Vào mùa nắng nóng, nhiệt độ động cơ tăng cao khiến nhớt dễ bị loãng và giảm khả năng bôi trơn nếu chọn sai độ nhớt. Người dùng nên ưu tiên các loại nhớt có chỉ số độ nhớt phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất xe, đồng thời kiểm tra mức nhớt […]
Nhớt xe đua được thiết kế để chịu được nhiệt độ cao và tốc độ vòng tua máy lớn trong thời gian dài, phù hợp với điều kiện vận hành khắc nghiệt hơn xe phổ thông. Thành phần phụ gia trong nhớt xe đua thường tập trung vào khả năng chống oxy hóa và duy […]
Một số dấu hiệu phổ biến cho thấy xe cần thay nhớt bao gồm tiếng máy nổ lớn bất thường, xe tăng tốc chậm hơn bình thường, hoặc đèn báo áp suất nhớt sáng trên bảng điều khiển. Màu sắc nhớt cũ chuyển sang đen đậm và có cặn bẩn cũng là dấu hiệu cần […]
Chu kỳ thay nhớt phụ thuộc vào loại nhớt đang sử dụng và tần suất vận hành xe. Với nhớt khoáng, thời gian thay thế thường rơi vào khoảng 1500 đến 2000 km. Nhớt tổng hợp có thể kéo dài chu kỳ này lên đến 3000 hoặc 4000 km tùy khuyến nghị của nhà sản […]
Nhớt khoáng được chiết xuất trực tiếp từ dầu mỏ qua quá trình lọc cơ bản, có giá thành thấp nhưng độ bền nhiệt và tuổi thọ sử dụng không cao. Nhớt tổng hợp được sản xuất qua quá trình xử lý hóa học phức tạp hơn, cho khả năng bôi trơn ổn định ở […]
Mỗi dòng xe máy có yêu cầu nhớt khác nhau tùy vào loại động cơ, dung tích xi lanh và điều kiện vận hành. Xe số thường dùng nhớt có độ nhớt thấp hơn xe tay ga, trong khi xe côn tay cần loại nhớt chịu được ma sát ở bộ ly hợp ướt. Người […]
LIÊN HỆ
Zalo
Hotline
CHAT
Nhớt Công Nghiệp
Nhớt Ô Tô
Nhớt Xe Máy
Nhớt Phân Khối Lớn
Thương Hiệu